Demir atımız bizim yol arkadaşımız, biz ona iyi bakalım ki o da bizi yolda bırakmasın. Motorunuzu uzun süre sağlıklı kullanabilmek için kendi kendinize uygulayabileceğiniz bazı bakım yöntemlerini paylaşalım istedik.
En önemli bakım motorunuzu sürekli temiz tutmaktır. Aynı zamanda mümkün olduğu sürece sürekli aynı yere parketmeye çalışmalıyız. Temiz bir motorda bütün akma ve sızıntılar çok kolay bir şekilde fark edilir. Aynı yere parkettiğimiz zaman da akü suyu ya da yağ akıntısını rahatlıkla fark edebiliriz. Ayrıca amortisör kavallarının temiz olması amortisör keçelerini de korur.
Zincirin kuru tutmayın. Zinciriniz her zaman ayarlı ve yağlı olsun. Zinciri ayarlamayı bilmiyorsanız ustanıza ayarlatın ve iyi seyredin. Bu işler bakarak öğrenilir. Zinciri ayarladıktan sonra somunları sıkmayı unutmayın. Eğer zinciriniz uzamaya başladıysa hemen değiştirin.
Ucuz yağ kullanmayın ve yağınızı sık sık değiştirin. Yağ değiştirirken aracınıza uygun olup olmadığına mutlaka bakın ve sürekli aynı marka ve numara yağ kullanın. Çoğu motorda şanzıman ve motor yağı ortak kullandığından yağı sık değiştirmek motorunuzun ömrünü uzatacaktır.
Buji ya da bujilerinizi düzenli olarak kontrol edin. Sağlıksız bujiler motorunuzun benzini yakmadan atmasına ya da çiğ yakmasına neden olur. Yakıt sarfiyatı artar çekiş düşer. Çevreyi kirletir gürültü yapar yol yapamazsınız.
Hava fitrenizi düvenli aralıklarla temizleyin. Sünger filtreler yıkanır. Yıkayıp iyice duruladıktan sonra kurulayıp yerine takın, kağıt fitre kullanıyorsanız basınçlı hava ile içten dışa doğru hava tutarak temizleyin.
Motorunuzda sıyrılmış kablo olup olmadığını kontrol edin. Sağdan soldan kablo sarkmasın sıyrılmış kabloları da elektrik bandı ile izole edin. Elektrik düğmelerini (sinyal, farlar, motor off vs ) WD40 ile spreyleyin. İnce ucu spreyin ağzına takıp WD40’ı düğmelerin içine sıkın.
Akünüzün suyunu düzenli aralıklarla kontrol edin, mesela haftada bir, eğer motorunuzu uzun süre kullanmayacaksanız aküyü motordan sökün ve ayda bir şarja bağlayın. Eğer evde şarj cihazınız yok ama bilgisayarınız varsa bilgisayarın UPSini kullanarak kendiniz bir tane yapabilirsiniz. Ups cihazının içini açın akü kablolarını uzatın, bir kırmızı bir siyah, kırmızıyı motorun aküsünün artısına siyahı da eksiye bağlayın. Eğer kabloların ucuna krokodil bağlarsanız ( siz bilmeseniz de istediğinizde elektrikçi bilir ) her şarj için bağlantıyla uğraşmazsınız.
Lastik havalarınızı mümkünse her gün kontrol edin. Her lastiğin yük, hız e basınç değerleri farklıdır öğrenip ona göre kontrol edin.
